２０２１年３月２８日日曜日より、東武アーバンパークラインの清水公園～梅郷間で高架区間の使用を開始しました。この事業は千葉県が主体となり進めている「東武野田線（野田市）連続立体交差事業」で、清水公園～梅郷間２．９キロの高架区間が完成、使用を開始しました。また、この区間の１１か所の踏切が廃止となり、愛宕駅の駅舎が新しくなりました。新しい駅舎は、従来の東口に加え、新たに西口からも利用出来るようになりました。※画像は３月２６日報道公開時のものです。

駅舎デザインコンセプトは「現代から未来へ」生まれ変わる愛宕で以下のデザイン特徴があります。
・愛宕駅のファサードは、江戸川の流れに、高瀬舟が帆を張って未来へと進んでいくイメージを表現。
・中央のホーム外壁は、船の帆をイメージした素材を用いることで、光を取り入れた明るい空間を演出。
・１階外壁は、船の形をあしらい、上部の帆と一体に表現することでシンボル性を持った駅の顔を表現。
・外壁面は、川の水面が揺れるように、平面的に緩やかに折り曲げた連続パネルで形成。

また、西口の駅前広場は現在整備中で２０２３年度に完成する予定です。また、野田市駅の駅舎も２０２３年度の完成を目指して工事が進められています。