２０２６年６月２７日より運転開始予定のサステナ車両「西武鉄道７０００系」が、報道関係者向けに公開されました。西武鉄道では、池袋線や新宿線など本線系への新造車両導入に加え、「サステナ車両」を国分寺線や西武秩父線などの支線系へ導入することで、省エネルギー化を推進しています。これにより、２０３０年度までに車両のＶＶＶＦ化１００％達成を目指しています。

サステナ車両は、２０２５年に運転を開始した８０００系に続くもので、今回は東急電鉄９０００系を譲り受けて改造した７０００系が登場しました。２０２５年度には３編成が譲渡され、西武鉄道仕様へ改造されています。東急大井町線時代は５両編成でしたが、西武鉄道７０００系では４両編成に変更されました。

外観デザインは、２０２５年に導入された８０００系と同様、市松模様を取り入れたデザインが採用されています。車内は東急時代の面影を残し、ロングシートを基本としながら、車端部には片側クロスシートが配置されています。また、ドア半自動開閉機能を搭載し、各ドアには開閉ボタンを設置しています。

さらに、ワンマン運転への対応として、車両側方にカメラシステムを搭載しました。運転台のモニターで側方確認を行いながらドア開閉ができるよう改造されています。

７０００系は、２０２６年６月２７日より狭山線（西所沢～西武球場前間）で営業運転を開始する予定です。将来的には、多摩川線、多摩湖線、西武秩父線への導入も予定されています。なお、２０２６年度には新たに４編成を譲り受ける計画です。

また、一般向けには２０２６年６月６日（土）開催予定の「西武・電車フェスタ２０２６ in 武蔵丘車両検修場」にて、一足早くお披露目される予定となっています。